English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик2025-11-20
Pneumatyczne wiertnice kotwowemają szerokie zastosowanie w jezdniach o twardości skał ≤ f10 i są szczególnie odpowiednie do operacji obudowy kotwowej w chodnikach kopalni węgla kamiennego. Mogą wiercić otwory na śruby dachowe i kable kotwowe, a także mieszać i instalować śruby do skał i kable kotwowe z wkładami z żywicy. Bez potrzeby stosowania innego wyposażenia, umożliwiają one jednorazowy montaż i dokręcenie nakrętki śruby skalnej, spełniając wymagania dotyczące wstępnego naprężenia kotwy.
1. Przed wierceniem należy upewnić się, że strop i pokład węgla są stabilne i zapewniają bezpieczną pracę. Nie stawiać wiertnicy poziomo na podłożu. Zabronione jest ustawianie wiertnicy poziomo na podłożu, ponieważ w przypadku przypadkowego uruchomienia dopływu powietrza, kolumna pneumatyczna może nagle się wysunąć, powodując wypadek.
2. Kiedywiercenie, nie trzymaj żerdzi wiertniczej rękami w rękawiczkach. Rozpoczynając wiercenie otworu, mocno przytrzymaj wiertnicę i wykonaj wiercenie. Podczas wiercenia stopniowo zwiększaj siłę ciągu przy stałej prędkości, aby uniknąć wypadków, takich jak mała prędkość wiercenia, zakleszczenie wiertła, pęknięcie wiertła i odpryskiwanie ostrza spowodowane nierównym ciągiem. Gdy wiertnica jest opuszczona, nie kładź rąk na podpórce powietrznej, aby uniknąć obrażeń. Odwrotny moment obrotowy wystąpi podczas ładowania i rozładowywania wiertnicy. Można to jednak zrównoważyć, trzymając ramię robocze. Szczególnie podczas nagłego załadunku i rozładunku operator powinien zwracać większą uwagę na swoją postawę i prawidłowo trzymać uchwyt ramienia roboczego.
| NIE. | Elementy codziennej konserwacji | Konkretna treść kontroli |
|---|---|---|
| 1 | Kontrola elementów złącznych | Upewnij się, że wszystkie elementy mocujące nie są poluzowane. |
| 2 | Kontrola wrzeciona | Sprawdź, czy wszystkie wrzeciona obracają się elastycznie. |
| 3 | Kontrola przełącznika sterującego | Sprawdź, czy wszystkie przełączniki sterujące działają normalnie i działają elastycznie po przełączeniu. |
| 4 | Kontrola kubka oleju | Sprawdź, czy miska olejowa jest w normalnym stanie, czy zawiera wystarczającą ilość oleju i odpowiednią jakość oleju. |
| 5 | Kontrola wysięgnika | Sprawdź, czy wysięgniki wysuwają się i cofają płynnie, bez zadrapań i nadmiernego zużycia. |